春节这几天,王建生过得很充实,头天晚上拉完活儿,凌晨4点多回到家,他先小眯一觉睡到七八点,起床后叮嘱大家自测体温、做好车辆消毒、戴好口罩再出去拉活儿,得空还要到社区参加党员服务,为进出小区的居民测温。
几天前,车队里的一名“的哥”接到了一名从湖北坐高铁来北京转乘飞机的旅客,顺利将旅客送达机场后,这名“的哥”第一时间将情况上报给车队,并迅速回家隔离。“按照规定,我们这位的哥得在家自行隔离14天,难免情绪紧张。”这两天,王建生一有空就给这名同事“解心宽”,跟他聊上几句,让他放平心态,安心在家调整。
场景3
记录“乘客日志”车里存口罩以备不时之需
“真没想到,这么晚还有出租车等着我们”“车里收拾得真干净”,这是王建生这两天听到乘客说得最多的话。
一天凌晨2点半,王建生在北京南站接上了一名要去机场的女乘客,上车前对方用手机拍下了王师傅的车牌号,“那时候我还担心是不是自己做得有不到位的地儿,让乘客挑理了。”后来,王建生才知道,乘客对自己非常满意,拍下车牌号的目的也很“暖心”,“她当时对我说,自己是坐火车来的,接触的人多,在这样的特殊时期,记下车号和手机号是怕万一自己出现了问题,好第一时间通知司机,对自己负责也是对别人负责。”王建生说。
“细心”的不只是这位女乘客,这两天,王建生用工作笔记本建立了一个“乘客日志”,把接送的每一个乘客的路径信息都详细记录下来,几点、出发地、目的地等信息,以备乘客确认感染进行追溯。
出租车内,司机与乘客即便相隔而坐,最远也不到一米。尤其冬天关上车窗,更是个封闭的小空间,如果防护不当,司机和乘客都会暴露在危险之中。在车辆中控台前方,王建生摆着一盒口罩,以备乘客不时之需。遇到没戴口罩或是想要更换口罩的乘客,他就会递上去一个口罩,提醒乘客戴好口罩再上车,不收分文。
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